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Porque mi honda civic no tiene fuerza

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Porque mi honda civic no tiene fuerza

La falta de fuerza en un Honda Civic puede tener varias causas posibles. A continuación, mencionaré algunas de las razones más comunes:

  1. Filtro de aire sucio: Un filtro de aire obstruido puede restringir el flujo de aire al motor, lo que afecta negativamente la combustión y reduce la potencia del vehículo. Verifica y limpia o reemplaza el filtro de aire según sea necesario.
  2. Bujías desgastadas: Las bujías son responsables de encender la mezcla de combustible y aire en los cilindros. Si las bujías están desgastadas o sucias, pueden dificultar la combustión adecuada y disminuir la potencia del motor. Considera reemplazar las bujías según el intervalo recomendado por el fabricante.
  3. Sistema de admisión de aire obstruido: Si hay obstrucciones en el sistema de admisión de aire, como en el conducto de admisión o el cuerpo del acelerador, puede haber una restricción en el flujo de aire hacia el motor. Esto puede resultar en una pérdida de potencia. Inspecciona y limpia el sistema de admisión de aire si es necesario.
  4. Problemas en el sistema de combustible: Un sistema de combustible defectuoso puede afectar el suministro adecuado de combustible al motor. Verifica que el filtro de combustible no esté obstruido y que los inyectores de combustible estén funcionando correctamente. Si sospechas un problema más grave en el sistema de combustible, como una bomba de combustible defectuosa, es recomendable que consultes a un mecánico calificado.
  5. Fallas en el sistema de encendido: Un sistema de encendido deficiente puede causar una chispa débil o irregular, lo que afecta la combustión y la potencia del motor. Verifica los cables de las bujías, las bobinas de encendido y otros componentes del sistema de encendido para asegurarte de que estén en buen estado.
  6. Problemas con el sistema de escape: Un escape obstruido, como un convertidor catalítico bloqueado o dañado, puede restringir el flujo de gases de escape y afectar la potencia del motor. Inspecciona el sistema de escape y reemplaza cualquier componente defectuoso si es necesario.

El Honda Civic 1.5T actualiza la ECU para mejorar la falta de potencia y hacerlo más deportivo

Creo que todo el mundo está familiarizado con el Honda Civic. Desde que el modelo de octava generación ingresó oficialmente al país, ha brindado diversión infinita a los conductores con su excelente potencia y excelente control. También ha sido aclamado como «Honda Civic» por muchos fanáticos del Civic.

El vehículo mágico de «el cielo, la tierra y el aire en segundos». A medida que aumenta el poder adquisitivo del pueblo chino, especialmente la generación más joven, que gradualmente se convierte en la fuerza principal, el Honda Civic con su apariencia dinámica y moderna tendrá un desempeño aún más fuerte. El protagonista del trabajo de hoy es este Honda Civic 1.5T compacto y de alto rendimiento con pistola de acero.

El modelo Civic 1.5T está equipado con un motor turboalimentado de inyección directa en cilindro con nombre en código L15B8. Como modelo sucesor del motor Earth Dream de 1.5L, el sistema de suministro de combustible de este motor es un i-DSI en cilindro. Sistema de inyección directa, y la turbina es de la turbina TD03 No. 1 de Mitsubishi, la relación de compresión es de hasta 10,6, lo que es suficiente para garantizar su abundante potencia de salida.

La potencia máxima es de 130 kW/6000 rpm y el par máximo de 220 N · m puede explotar continuamente desde 1700 rpm hasta 5500 rpm. Este automóvil está equipado con una caja de cambios CVT, que es consistente con los estándares de los automóviles japoneses. De hecho, en términos de parámetros de potencia, no es muy fuerte.

Según los comentarios de los conductores, el par a bajas revoluciones es relativamente débil al arrancar y el acelerador es pesado cuando se pisa. Es necesario pisar el acelerador profundamente. Para arrancar más fácilmente. Después de que la turbina entra en el estado de funcionamiento óptimo, no hay energía cuando interviene. Hay una gran sensación de brusquedad, el retraso del turbo sigue siendo muy obvio y no se puede experimentar la sensación de retroceso de la aceleración.

Para un automóvil deportivo, esto es inaceptable para los entusiastas de los automóviles. Para expandir el mercado interno de este automóvil dentro de un rango seguro, una ECU personalizada uno a uno para obtener la mejor potencia y control es una buena opción.

¿Por qué la ECU mejorada del Beijing Eisen Honda Civic 1.5T aumenta la potencia?

Primero, se utiliza un equipo especial para realizar pruebas del sistema de todo el vehículo para garantizar que el vehículo esté optimizado y actualizado en un estado saludable, luego se instala un equipo de prueba en carretera para recopilar registros de pruebas en carretera para proporcionar a los programadores extranjeros la información más realista sobre el funcionamiento del vehículo. ; finalmente, a través de
un dispositivo de lectura FLASH especial, lee el sistema de control del motor, lee el programa, los registros de pruebas en carretera, las necesidades razonables de los conductores, el aceite de configuración del vehículo.

ECU es la abreviatura de unidad de control electrónico, que es lo que llamamos computadora de conducción. Si comparamos el automóvil con una persona, el motor es su corazón y la ECU es como «su» cerebro. Qué tan bien «funciona» el corazón Depende de ello. Depende de cómo esté funcionando el cerebro.
Cuando el automóvil sale de fábrica, se considera que el automóvil se venderá en todo el mundo y se adaptará a diversos entornos y calidad del aceite, por lo que el programa en la ECU original es el mejor compromiso que cumple con muchas condiciones, es decir, se dice que al menos entre el 30% y el 40% de la energía se almacena (especialmente los automóviles europeos que son famosos por su seguridad).

Liberar esta energía le permitirá desempeñarse más allá de sus capacidades ordinarias. También servirá para sentar unas buenas bases para futuras modificaciones.
La modificación más simple, discreta, de bajo costo y buena es optimizar la ECU. Es simple, sin complicaciones y puede aumentar fácilmente la potencia en más del 20% sin dañar el automóvil. Esta es una modificación de potencia adecuada para la mayoría de los propietarios de automóviles.

Algunos conductores se preguntarán cuál es el punto de hacer parpadear la ECU. La igualación de potencia del vehículo real está relacionada con el precio de venta del vehículo. Por ejemplo, el chip CPU «Core» de una computadora doméstica no se instalará en una computadora con un chip «Centrino».

La razón es que las ventas El precio es diferente, la configuración es diferente y el programa de potencia también es diferente. Incluso si se utiliza el mismo motor, los vehículos vendidos por el fabricante de automóviles tienen diferentes potencias. Esta es la razón principal por la que los propietarios de automóviles necesitan actualizar el ECU por sí solos.

Efecto real de la ECU mejorada del Honda Civic 1.5T de Beijing Eisen

La operación general dura aproximadamente tres horas. El programa personalizado y optimizado se ha implantado en el sistema de control del motor. Después de las pruebas profesionales del equipo, el equipo de prueba en carretera se instalará nuevamente para corregir la racionalidad de la optimización del programa. Se resumen los resultados reales de la prueba en carretera. de la siguiente manera
:
Uno: A través de la personalización y optimización general, puede sentir que el automóvil es más liviano al arrancar y la aceleración se siente continua y lineal. Se ha mejorado el fenómeno anterior de retraso de potencia; dos: El fenómeno anterior de lentitud en las marchas bajas Se ha mejorado y la
potencia Con la optimización del control, el control de conducción general es más lineal;
tercero: el sonido es cada vez más profundo, el Civic 1.5T roza la ECU para aumentar la potencia, mejora el cambio de marchas y cuesta -Eficaz y muy seguro.

La ECU intermitente del Honda Civic 1.5T de Beijing Eisen está garantizada

Como dice el refrán, «La motivación es como dinero en el bolsillo. Puedes usarlo, pero no puedes vivir sin él». Flashear la ECU es actualmente la forma más directa, eficaz, segura y económica de modificar la potencia del coche. Las actualizaciones de la ECU ortodoxa se basan en el rango que el hardware del automóvil puede soportar por completo. Optimizar y actualizar la ECU es utilizar completamente los cálculos más precisos del automóvil, es decir, acelerar los cálculos de la ECU. Después de la actualización de la ECU, solo aumentará La combustión del motor. La eficiencia no causará ningún daño al motor y también aumentará el placer de conducir y hará que la conducción sea más específica.